El piloto italiano Kimi Antonelli se ha consagrado como el campeón mundial más joven en la historia de la Fórmula 1 tras finalizar en la tercera posición durante el Gran Premio de Ciudad de México. A sus 20 años, Antonelli aseguró el título matemático de la temporada a falta de cuatro grandes premios, superando el registro histórico establecido por Sebastian Vettel, quien ostentaba el récord con 23 años desde la edición de 2010. Este logro marca un hito para el automovilismo italiano, al ser el primer piloto de esta nacionalidad en obtener el campeonato desde Alberto Ascari en 1953.
Contexto de la carrera y reacciones oficiales
La prueba en el Autódromo Hermanos Rodríguez fue ganada por Max Verstappen, con Lewis Hamilton en el segundo puesto, completando así el podio junto a Antonelli. Tras el resultado, Stefano Domenicali, director ejecutivo de la Fórmula 1, destacó la relevancia del triunfo: “Durante 73 años, nuestro país ha esperado este momento. Hoy, su nombre se une al de las leyendas de nuestro deporte”. Por su parte, el nuevo campeón dedicó el éxito al respaldo de su equipo Mercedes y de su círculo familiar tras consolidar una ventaja definitiva sobre sus principales perseguidores en la clasificación general, George Russell y Lewis Hamilton.
Incidentes y desafíos operativos
El evento estuvo marcado por interrupciones y tensiones competitivas. En la vuelta 46, una bandera roja detuvo la competencia tras el impacto de Valtteri Bottas contra el muro de la primera curva; el piloto fue trasladado a revisión médica como medida preventiva, saliendo por cuenta propia del monoplaza. Paralelamente, la jornada registró complicaciones técnicas significativas para otras escuderías:
- Ferrari: Se presentó una controversia tras una penalización de cinco segundos a Charles Leclerc por una maniobra con Lewis Hamilton, hecho que generó malestar en el piloto británico.
- Aston Martin: La escudería registró el abandono temprano de Fernando Alonso, debido a fallos de motor, y de Lance Stroll en la séptima vuelta, evidenciando problemas de fiabilidad en la mecánica del equipo.
